提到特斯拉，你首先會(hui)聯想起什么?第(di)一款量產(chan)型純電力超(chao)級跑(pao)車(che)，有如“蝙(bian)蝠車(che)”般充滿未來科技感的(de)造型，可媲美勞(lao)斯萊斯的(de)車(che)內靜音(yin)環(huan)境……這位(wei)界的“Apple”從來不吝嗇給自己裝上(shang)最吸引(yin)眼球的時髦技(ji)術，而那(nei)塊伴(ban)隨Tesla Model S橫空出世的17寸“巨無霸”屏幕(mu)，更是為國內(nei)眾多正(zheng)在(zai)努力尋求突破(po)“同(tong)質化”的后市場(chang)導航廠家們打開(kai)了另一扇大(da)門(men)。與特(te)斯拉那明顯不夠“接地氣”的高昂定價(jia)不同(tong)，擁有以相對較低(di)的(de)價格將(jiang)廣(guang)大(da)車主“體驗一(yi)把大(da)屏(ping)”的(de)愿望變現的(de)能力。

有一種大屏叫“特斯拉”

2011年一組Tesla Model S諜(die)照曝光，獨特的(de)(de)(de)造型、高效(xiao)的(de)(de)(de)加速、良好的(de)(de)(de)操控(kong)性能及(ji)最(zui)大480公(gong)里的(de)(de)(de)續(xu)航能力都(dou)讓其(qi)賺足眼球。然而，最(zui)具(ju)顛覆(fu)性的(de)(de)(de)卻(que)是Tesla Model S中(zhong)控(kong)臺(tai)上那塊17寸的(de)(de)(de)全觸屏式車(che)機顯示屏——幾(ji)近2個ipad大小(xiao)。如此破壞(huai)性的(de)(de)(de)革新(xin)為(wei)特斯拉俘(fu)虜了一大批忠實的(de)(de)(de)粉絲，并在2012年Tesla Model S正式上市后持續(xu)發酵，終成席卷(juan)之勢。

Tesla Model S將所有(you)行車(che)資訊(xun)以及控(kong)制(zhi)系統都整(zheng)合進(jin)那塊17寸(cun)液晶顯示屏里。車(che)主可(ke)以通過觸屏來開啟、，調(diao)節懸掛高度(du)、空調(diao)溫度(du)，打開關閉全(quan)景(jing)天窗、門鎖等各項功能，甚(shen)至連車(che)輛總電(dian)源(yuan)也由它來控(kong)制(zhi)。當(dang)然(ran)，最最爽歪(wai)歪(wai)的是如果老(lao)婆大(da)人跟(gen)你(ni)搶著電(dian)視(shi)電(dian)腦，你(ni)完全(quan)可(ke)以躲進(jin)車(che)里繼續你(ni)的“世界杯(bei)大(da)業(ye)”。

正所謂“外行看熱鬧，內行看門道”，業內專家們(men)(men)認(ren)為(wei)，特斯拉獨特的(de)(de)(de)中(zhong)控大屏策(ce)略并非一場(chang)技(ji)術上的(de)(de)(de)革命，更(geng)多的(de)(de)(de)是折射出了(le)(le)一種思維方式的(de)(de)(de)改變——讓(rang)汽(qi)車(che)更(geng)加智能(neng)化。而作(zuo)為(wei)第一個(ge)吃螃蟹的(de)(de)(de)人(ren)，特斯拉成功(gong)地(di)引(yin)領了(le)(le)汽(qi)車(che)潮流時尚(shang)的(de)(de)(de)發(fa)展趨勢，自然是賺(zhuan)得(de)盆滿缽滿。據說特斯拉正在(zai)與(yu)谷(gu)歌合作(zuo)開發(fa)汽(qi)車(che)無(wu)人(ren)駕駛技(ji)術，或許(xu)過不了(le)(le)多久(jiu)，我們(men)(men)連方向盤都可以摒棄，只(zhi)要點擊中(zhong)控屏幕(mu)，就能(neng)實現自動巡(xun)航(hang)。

然(ran)而，基于電子產品的(de)(de)易(yi)損(sun)特征，有(you)一(yi)(yi)些人(ren)對(dui)特斯拉(la)大屏中控(kong)的(de)(de)可(ke)靠性和經濟性提出了(le)一(yi)(yi)些疑慮(lv)。首先，物理按鍵方便直觀的(de)(de)操(cao)作(zuo)是它先天性的(de)(de)優勢(shi)，采用(yong)觸摸屏幕(mu)控(kong)制的(de)(de)方式在(zai)行駛(shi)當(dang)中操(cao)作(zuo)會很不方便，嚴重的(de)(de)還會影響駕(jia)車(che)安全(quan)。其(qi)次是這(zhe)塊屏幕(mu)如果發生故障或(huo)者損(sun)壞很有(you)可(ke)能會導(dao)致車(che)輛不能行駛(shi)，而更換屏幕(mu)的(de)(de)話估計也很不便宜。但是，瑕不掩瑜，特斯拉(la)決心將這(zhe)個設計在(zai)之后的(de)(de)幾代(dai)車(che)中沿(yan)用(yong)下去，這(zhe)無(wu)疑給眾(zhong)多粉絲們注入了(le)一(yi)(yi)劑“強心針”。